SimBrief ist das Referenz-Tool virtueller Piloten zum Erstellen realistischer Flugpläne in Microsoft Flight Simulator 2024, MSFS 2020, X-Plane 12 und DCS World geworden. Kostenlos, von Navigraph entwickelt und mittlerweile in der EFB von MSFS 2024 integriert, reproduziert es einen OFP (Operational Flight Plan), der identisch mit dem in der kommerziellen Luftfahrt verwendeten ist. In diesem Leitfaden findest du alles, was du brauchst: Kontoanmeldung, Erstellung deines ersten Flugplans und Import in deine Lieblings-Flugzeuge.
Was ist SimBrief und warum solltest du es nutzen?
SimBrief ist ein Online-Flugplanungsdienst von Navigraph, der einen Operational Flight Plan (OFP) basierend auf deinen Eingaben erstellt: Startflughafen, Zielflughafen, Flugzeugtyp, Cost Index, Landemasse, Wetterbedingungen. Das Dokument umfasst normalerweise etwa fünfzig Seiten und folgt der Struktur von Briefings in der kommerziellen Luftfahrt: detaillierter Flugplan, Kraftstoffberechnungen, Nutzlast, Höhenwinde, Vertikalprofil, Wetterkarten und Flughafenblätter.
Während der integrierte MSFS-Planer nur eine Route auf der Weltkarte anzeigt, liefert SimBrief ein komplettes Flugdossier. Der OFP enthält Daten, die der Standard-Planner nicht berechnet: Ausweich-Treibstoff, Reservetreibstoff, geplante Startmasse (TOW), V1/VR/V2-Geschwindigkeiten für unterstützte Profile, alternative Routen. Für einen realistischen IFR-Flug machen diese Elemente den Unterschied.
SimBrief gibt es seit über zehn Jahren und hat sich als Community-Standard etabliert. Die meisten großen payware und freeware Add-ons integrieren native SimBrief-Importfunktionen: Fenix A320, PMDG 737 und 777, FlyByWire A32NX, iniBuilds A350, um nur einige zu nennen.
Ein Punkt verdient sofortige Klarstellung: SimBrief ist kostenlos. Das Navigraph-Abonnement bietet zusätzliche Funktionen, ist aber nicht erforderlich, um Flugpläne zu erstellen. Wir gehen auf diesen Unterschied später in einem eigenen Abschnitt ein.
SimBrief-Konto kostenlos erstellen
SimBrief nutzt das Navigraph-Authentifizierungssystem. Ein SimBrief-Konto zu erstellen bedeutet, ein Navigraph-Konto zu erstellen – ohne Verpflichtung, das kostenpflichtige Abonnement abzuschließen.
Die Vorgehensweise sieht so aus:
- Gehe auf simbrief.com
- Klick auf den Login-Button – du wirst zur Navigraph-Seite weitergeleitet
- Erstelle ein Navigraph-Konto mit E-Mail und Passwort
- Bestätige die Bestätigungs-E-Mail in deinem Postfach
- Kehre zu SimBrief zurück – dein Konto ist aktiv
Nach der Registrierung vergibt SimBrief eine Pilot ID, auch SimBrief Username in manchen Schnittstellen genannt. Dieser Code ist unverzichtbar: Er ermöglicht Add-ons, deine Flugpläne aus ihrer EFB oder ihrem MCDU abzurufen. Notiere ihn sofort nach der Kontoerstellung – du benötigst ihn jedes Mal, wenn du ein komplexes neues Flugzeug konfigurierst.
Mit dem kostenlosen Konto hast du Zugriff auf das komplette Planungstool. Die Navigationsdatenbank (AIRAC) wird jedoch nicht kontinuierlich aktualisiert: Sie folgt einem fixen Zyklus, der deine SID- und STAR-Verfahren um mehrere Wochen gegenüber der operativen Realität verschieben kann. Für die meisten Simulations-Flüge spielt das keine Rolle.
Deinen ersten Flugplan Schritt für Schritt erstellen
Nach dem Login klickst du im SimBrief-Menü auf Dispatch > My Flight Plan > New Flight. Das Erstellungsformular ist umfangreich, lässt sich aber nach ein paar Flügen leicht bewältigen.
Flugzeugauswahl (Airframe)
SimBrief unterstützt über 120 Flugzeugprofile, von der Cessna 172 bis zu Langstrecken-Großflugzeugen. Wähle das Profil, das zu deinem Add-on passt: ein A320-200 CFM Profil für FlyByWire A32NX, ein 737-800 Winglets Profil für PMDG 737-800, etc. Falls dein Add-on eine benutzerdefinierte Airframe-Datei bereitstellt (häufig bei Fenix, iniBuilds oder PMDG), importiere sie in SimBrief über den Airframe Manager. Kraftstoff- und Massenberechnungen werden präziser.
Flugplan
Gib die ICAO-Codes für Start- und Zielflughafen ein (z.B. LFPG für Paris-Charles-de-Gaulle, KJFK für New York). Mehrere Optionen stehen für die Route zur Verfügung:
- Auto-Routing: SimBrief schlägt eine optimierte Route basierend auf Höhenwinden vor
- Real World Route: Seit Oktober 2025 integriert SimBrief echte, von Eurocontrol validierte Routen über das IFPS-System für den europäischen Luftraum, gekennzeichnet mit einem grünen Label Real World
- Manuelle Eingabe: Für Piloten, die ihre Route über spezifische Wegpunkte selbst konstruieren möchten
Füge danach deine Start- (SID) und Anflugverfahren (STAR), Reiseflughöhe und Cost Index ein.
Nutzlast und Treibstoff
Gib die Anzahl der Passagiere, Fracht und Gepäck ein. SimBrief berechnet automatisch die geplante Startmasse (TOW) und prüft, dass sie die Limits des ausgewählten Flugzeugs nicht überschreitet. Beim Treibstoff stehen drei Modi zur Verfügung: Auto, Manual oder Minimum Fuel. Der Auto-Modus addiert automatisch gesetzlich vorgeschriebene Reserven.
OFP-Generierung
Klicke auf Generate OFP. Nach wenigen Sekunden zeigt SimBrief das komplette Flugdossier. Wichtige Informationen stehen auf den ersten beiden Seiten: Flugübersicht, Masse und Schwerpunkt, geplanter Treibstoff, Reiseflughöhe, geschätzte Zeit. Der Rest des Dokuments enthält die detaillierte Route, Wetterkarten und das Vertikalprofil. Der Button Print/View PDF ermöglicht es dir, das Dossier zu exportieren zum Ausdrucken oder zur Ansicht auf dem Tablet während des Flugs.
Flugplan in MSFS 2024 und MSFS 2020 importieren
Die SimBrief-Integration mit Microsoft Flight Simulator hat sich zwischen den beiden Simulator-Versionen erheblich weiterentwickelt.
Mit MSFS 2024: SimBrief EFB App ins Cockpit integriert
Seit November 2024 hat Navigraph die SimBrief EFB App für MSFS 2024 gestartet. Die Anwendung wird über den Navigraph Hub für Abonnenten oder direkt aus der Rubrik Software Downloads des SimBrief-Dashboards installiert. Die zuletzt veröffentlichte Version ist zum Zeitpunkt unserer Arbeit an diesem Leitfaden 1.3.1 vom 18. Februar 2026.
Nach der Installation erscheint die Anwendung in der EFB von kompatiblen Flugzeugen. So funktioniert es:
- Öffne die EFB deines Flugzeugs am Gate
- Starte die SimBrief Dispatch Anwendung
- Melde dich mit deinem Navigraph-Konto an
- Erstelle oder rufe deinen Flugplan ab
- Klicke auf Import Route, um ihn in den Simulator zu laden
Die Integration läuft nur in eine Richtung: Änderungen im Flugzeug werden nicht zu SimBrief übertragen. Einige Nutzer haben gelegentliche Import-Probleme auf bestimmten Flugzeugen gemeldet – die Navigraph-Foren dokumentieren diese Fälle mit jeder Aktualisierung.
Mit MSFS 2020: SimBrief Dispatch for MSFS
Auf MSFS 2020 läuft die Integration über ein separates Modul namens SimBrief Dispatch for MSFS, installiert über den Navigraph Hub. Nach der Installation erscheint ein SimBrief-Button auf der Weltkarte. Du kannst dort deinen Flugplan erstellen, ohne den Simulator zu verlassen, und ihn über den Button Import into Sim laden.
MSFS 2020-Nutzer haben auch die SimBrief Toolbar zur Verfügung, ein Plugin, das der Cockpit-Werkzeugleiste eine Schaltfläche hinzufügt, um den OFP während des Flugs anzuzeigen.
SimBrief in komplexen Flugzeugen integrieren
Der Flugplan-Import in MSFS reicht manchmal nicht: Komplexe Flugzeuge (Verkehrsflugzeuge, Business-Jets) benötigen eine spezifische Konfiguration, um die Route in ihr Flugmanagement-System zu laden.
FlyByWire A32NX
Das A32NX Freeware gehört zu den meistgenutzten im deutschsprachigen Raum. So geht’s:
- Trage deine SimBrief Pilot ID im Flypad (EFB), Reiter Settings ein
- Bei Cold & Dark Start schalte die elektrischen Systeme ein
- Gehe im MCDU zur Seite INIT
- Bestätige INIT REQUEST*: Der SimBrief-Flugplan lädt sich automatisch
Die EFB ermöglicht danach die Abfrage des Treibstoffladevorgangs (Seite Fuel) und des Passagier-/Gepäckladespiels (Seite Payload) vom OFP.
Fenix A320
Bei Fenix funktioniert die Logik ähnlich. Gib deine Pilot ID in den EFB-Einstellungen ein, dann am MCDU:
- Menü MCDU > FMGC > SEC F-PLN
- INIT > INIT REQUEST*
- Warte auf die Meldung AOC SEC F-PLN UPLINK
- Gehe zurück zu SEC F-PLN > AOC F-PLN INSERT*
Ein wichtiger Punkt bei diesem Flugzeug: Der A320 Fenix unterstützt nativ nicht die von SimBrief generierten Wegpunkte in Längen-/Breitengradkoordinaten (Format 25S160E). Er erwartet das ARINC 424 Shorthand-Format (25S60). Für Ozeanflüge mit solchen Punkten ist eine manuelle Konvertierung vor dem Import erforderlich.
PMDG 737 und 777
Auf PMDG-Flugzeugen erfolgt der Import über die CDU. Gib deine Pilot ID in den Flugzeugoptionen ein, nutze dann die Route Request Funktion der CDU. Der Flugplan wird direkt von SimBrief heruntergeladen. PMDG stellt in seiner Dokumentation ein personalisiertes Airframe-Profil zur Verfügung, das du in SimBrief importieren kannst, um Performance-Berechnungen zu verfeinern.
GPS G1000 Nxi und G3000/5000 (Allgemeine Luftfahrt)
Seit September 2023 ermöglicht Navigraph, einen SimBrief-Flugplan in das G1000 Nxi von MSFS und danach ins G3000/5000 zu laden. Du musst vorher das Navigraph-Modul via Navigraph Hub in den Community-Ordner installieren, den Plan in SimBrief erstellen und speichern. Im Flugzeug erfordert die erste Nutzung eine Abonnement-Verifizierung per QR-Code. Danach erscheint der Plan im Flight Plan Catalog des GPS. Bei einer Cessna 172 mit G1000 erleichtert diese Integration die Vorbereitung von IFR-Flügen in der Allgemeinen Luftfahrt erheblich.
SimBrief mit X-Plane 12 und Prepar3D nutzen
Für X-Plane 12 und Prepar3D v6 läuft der Flugplan-Export über den SimBrief Downloader, ein Dienstprogramm, das auf deinen PC installiert wird. Die neueste Version zum Zeitpunkt unserer Arbeit ist 1.8.2. Das Tool erkennt automatisch installierte Simulatoren und platziert Flugplan-Dateien in den erforderlichen Formaten in den entsprechenden Ordnern.
Jeder X-Plane-Flugzeugentwickler bietet im Allgemeinen sein eigenes Import-Format an. SimBrief ermöglicht es, die meisten großen Add-ons direkt zu generieren: Toliss, FlightFactor, Rotate, Hot Start, IXEG, QualityWings. Wähle einfach das gewünschte Format im Downloads Bereich nach OFP-Generierung aus.
Für DCS World ist SimBrief nicht nativ in Flugzeuge integriert, aber der OFP bleibt als Briefing-Dokument nützlich – besonders für zivile Module wie den Christen Eagle II oder für Transits zwischen Missionen.
Kostenlos oder Navigraph-Abonnement: Muss ich zahlen?
Das ist die Frage, die sich die meisten virtuellen Piloten stellen, wenn sie SimBrief entdecken. Die Antwort hängt vom Nutzungsprofil ab.
Mit dem kostenlosen Konto hast du Zugriff auf:
- Unbegrenzte Flugplan-Erstellung
- Generierung des kompletten OFP
- Export zu MSFS, X-Plane und allen großen Add-ons
- Wetterkarten und Vertikalprofil
- NOAA GFS Höhenwinde-Vorhersagen
Das Navigraph-Abonnement fügt u.a. hinzu:
- AIRAC-Zyklen alle 28 Tage aktuell (SID, STAR, Wegpunkte, Frequenzen)
- Zugang zu Jeppesen IFR-Karten für über 7000 Flughäfen
- VFR-Weltkarten in Navigraph Charts
- NavData-Synchronisierung mit MSFS und X-Plane
- Zugang zu allen Navigraph-Anwendungen (Charts, Hub, Simlink)
Zum Zeitpunkt dieser Arbeit kostet das Navigraph Unlimited-Abonnement etwa elf Euro monatlich, mit günstigeren Jahrespreisen. Bitte besuche die Navigraph-Website für aktuelle Tarife.
Wir identifizieren drei Nutzer-Profile zur Orientierungshilfe:
- VFR-Pilot in der Allgemeinen Luftfahrt: Das kostenlose Konto reicht völlig aus. AIRAC sind nicht kritisch im VFR.
- Gelegentlicher IFR-Pilot (einige Flüge monatlich): Das kostenlose Konto deckt die meisten Bedürfnisse. Anflugkarten findest du kostenlos auf den Websites der Luftfahrtbehörden (SIA in Frankreich, AIP Eurocontrol).
- Regelmäßiger IFR-Pilot auf VATSIM oder IVAO: Das Abonnement bietet echten Komfort. Aktuelle AIRAC vermeiden Desynchronisationen mit virtuellen Controllern, und Jeppesen-Karten vereinfachen die Anflugnavigation.
SimBrief-Neuerungen 2026 zum Merken
SimBrief entwickelt sich regelmäßig weiter. Mehrere aktuelle Ergänzungen verdienen Erwähnung:
- Echte Eurocontrol-Routen (Oktober 2025): Integration von IFPS-validierten Flugstrecken für den europäischen Luftraum mit Label Real World
- SIGMET-Vermeidung (Mai 2025): Automatische Routenberechnung unter Umgehung von Turbulenzen-, Vereisungs- und aktiven Gewitterzonen
- MSFS 2024 EFB-Integration: Offizielle Verfügbarkeit über Navigraph Hub, ermöglicht Flugplan-Erstellung und Import ohne das Cockpit zu verlassen
- Verbesserung der Windvorhersagen: Bessere Nutzung von NOAA GFS-Daten bei Treibstoff- und ETE-Berechnung
- AIRAC-Zyklus 2513 als Standard: Kostenlose Konten profitieren von einer neueren Navigationsdatenbank, verbesserte Kompatibilität mit MSFS 2024
SimBrief bleibt ein dynamisches Tool, regelmäßig bereichert durch Navigraph. Die öffentliche Roadmap verweist auf intensivere Integration mit MSFS 2024 In-Sim-Panels in den kommenden Monaten.
FAQ
Ist SimBrief kostenlos?
Ja. Kontoerstellung und unbegrenzte Flugplan-Generierung sind kostenlos. Nur das Navigraph-Abonnement (aktuelle AIRAC, Jeppesen-Karten) kostet.
Brauche ich ein Navigraph-Abonnement für SimBrief?
Nein. Ein kostenloses Navigraph-Konto gibt dir Zugang zu allen SimBrief-Planungsfunktionen. Das Abonnement fügt aktualisierte Daten und Luftfahrtkarten hinzu, ist aber nicht erforderlich zum Fliegen.
Was ist meine SimBrief Pilot ID und wo finde ich sie?
Die Pilot ID ist eine eindeutige Kennung bei der Kontogründung. Sie ermöglicht Add-ons (Fenix, FlyByWire, PMDG, etc.), deine Flugpläne aus ihrer EFB oder ihrem MCDU abzurufen. Du findest sie auf der SimBrief-Startseite, Bereich My Account.
Wie importiere ich einen SimBrief-Flugplan in MSFS 2024?
Installiere die SimBrief EFB App über den Navigraph Hub oder den Bereich Software Downloads von SimBrief. Sie erscheint dann in der EFB kompatibler Flugzeuge. Generiere deinen Flugplan in der App und klicke auf Import Route.
Funktioniert SimBrief mit IVAO und VATSIM?
Ja. SimBrief ermöglicht direkten Export des Flugplans in den Formaten, die diese Netzwerke erwarten. Aus dem generierten OFP bietet der Bereich Downloads die angepassten Formate.
Unterschied zwischen SimBrief und MSFS Planner?
Der MSFS-Planner zeigt eine Route auf der Karte und lädt Wegpunkte in das Flugzeug. SimBrief geht weiter: Es erzeugt einen kompletten OFP (Treibstoff, Masse, Schwerpunkt, Wetter, Karten, Dégagements) wie in der kommerziellen Luftfahrt. Beide ergänzen sich, aber SimBrief bleibt das Referenz-Tool für realistisches IFR-Fliegen.
Kann ich SimBrief mobil nutzen?
Die Web-Oberfläche von SimBrief ist in einem mobilen Browser nutzbar. Um den OFP während des Flugs auf dem Tablet zu konsultieren, ist die einfachste Lösung, das PDF zu generieren und in einer Reader-App zu öffnen.
Quelle: Navigraph
