Muss man für Navigraph in der Flugsimulation wirklich bezahlen, oder reichen die kostenlosen Lösungen aus? Diese Frage taucht immer wieder auf, besonders seitdem Microsoft Flight Simulator 2024 eigene, integrierte Karten anbietet. Zwischen Abo, Gratis-Zugang, Alternativen und der Einbindung in die Flugzeuge liefern wir dir hier einen klaren Vergleich von Navigraph in 2026, mit geprüften Preisen, der Meinung der Community und einem Fazit für jeden Piloten-Typ.
Kurz gesagt
Navigraph ist ein Abo für Flugkarten und Navigationsdaten in der Flugsimulation. Der Tarif Navigraph Unlimited kostet 10,86 € im Monat oder 97,97 € im Jahr. Er lohnt sich vor allem, wenn du auf Instrumenten (IFR) mit Study-Level-Flugzeugen fliegst; für den Einstieg oder VFR-Flüge reichen kostenlose Lösungen wie Little Navmap meist aus. Navigraph funktioniert auf MSFS 2024, MSFS 2020, X-Plane 12 und DCS.
Was ist Navigraph eigentlich genau?
Navigraph ist kein simpler Kartensatz, sondern ein komplettes Ökosystem, das auf den Jeppesen-Daten basiert – der professionellen Referenz, die auch in der echten Luftfahrt verwendet wird. Das Abo vereint drei Bausteine. Zuerst Navigraph Charts: die Flugkarten (IFR-Anflüge, SID, STAR, Rollkarten am Boden, VFR-Karten und FAA Sectional) für mehr als 7.200 Flughäfen, samt einer Moving Map, die dein Flugzeug live verfolgt. Dann die Navigationsdaten (FMS Data), die das Gehirn deiner Study-Level-Flugzeuge aktuell halten. Und schließlich Tools wie Navigraph Hub und SimLink, die die Daten installieren und die App mit deinem Simulator verbinden.
Ein Punkt, der oft missverstanden wird, sind die AIRAC-Daten. In der echten Luftfahrt ändern sich Verfahren, Frequenzen und Strecken alle 28 Tage – das ist der AIRAC-Zyklus. Navigraph hält sich exakt an diesen Rhythmus und hat laut eigenen Angaben in über zwanzig Jahren noch nie ein Update verpasst. Das Ergebnis: Deine Karten und die Daten deiner Flugzeuge bleiben mit der echten Welt synchron – etwas, das keine kostenlose Quelle auf Dauer garantieren kann.
Was kostet Navigraph im Jahr 2026?
Die Preisstruktur wurde vereinfacht: Ein einziger Tarif, Navigraph Unlimited, gibt Zugang zu allem (Karten, Navigationsdaten und Flugplanung). Er kostet 10,86 € im Monat oder 97,97 € im Jahr bei 25 % Ersparnis, inklusive aller Steuern. Einen vollwertigen Gratis-Plan gibt es nicht: Navigraph bietet vor allem einen eingeschränkten Testzugang, die eigentliche Nutzung läuft aber über das Abo. Bei knapp 11 € im Monat entspricht das dem Preis eines Kaffees pro Woche – aber es ist eben auch noch ein Abo mehr, und viele fragen sich, ob sich das wirklich lohnt.
Meiner Meinung nach ist das zu teuer. Man findet Flughafenkarten online, man muss nur bei Google suchen. ChartFox ist eine gute Alternative.
— ein Mitglied von r/MicrosoftFlightSim
So installierst und nutzt du Navigraph
Navigraph in den Griff zu bekommen ist einfacher, als es klingt. Alles beginnt bei Navigraph Hub, dem kleinen Manager, der die Navigationsdaten (den AIRAC-Zyklus) herunterlädt und sie mit einem Klick sowohl in deinen Flugzeugen als auch in deinem Simulator installiert. Das Tool SimLink läuft im Hintergrund und verbindet die Moving Map mit MSFS 2024, MSFS 2020, X-Plane 12 oder DCS – es sorgt dafür, dass deine Position live auf der Karte erscheint. Danach öffnest du Navigraph Charts, wahlweise im Browser, in der Desktop-App oder auf dem Tablet.
Wirklich komfortabel wird es mit einem zweiten Bildschirm. Viele virtuelle Piloten stellen sich ein Tablet neben die Tastatur, um die Anflugkarte während des gesamten Flugs im Blick zu behalten – genau wie bei einem echten EFB. Bei MSFS 2024 (FS2024) zeigt sogar ein ins Spiel integriertes Panel die Karten direkt über dem Cockpit an, ohne den Simulator zu verlassen; bei MSFS 2020 (FS2020) bleibt man auf die externe Anwendung oder das Tablet angewiesen. Um SID, STAR oder einen Instrumentenanflug richtig lesen zu lernen, ist das lange Tutorial des Kanals Internet Flight Rules nach wie vor der beste Einstieg für Anfänger.
Navigraph im Vergleich zu den integrierten Karten von MSFS 2024
Das ist die große Umwälzung der letzten zwei Jahre. MSFS 2024 (manchmal auch MSFS2024 oder FS2024 geschrieben) bringt jetzt ein EFB mit Karten direkt im Simulator mit, was MSFS 2020 (bzw. MSFS2020, FS2020) von Haus aus nicht bot. Viele fragen sich deshalb, ob Navigraph dadurch überflüssig geworden ist. Die ehrliche Antwort ist differenziert: Die integrierten Karten des Spiels helfen im Alltag gut weiter, aber ihre Abdeckung bleibt lückenhaft und weniger detailliert als die Jeppesen-Karten. Das Abo behält drei klare Vorteile: eine vollständige weltweite Abdeckung, die Moving Map über deiner Position, und vor allem die Kompatibilität mit X-Plane 12 und DCS – während das EFB von FS2024 das Spiel nicht verlässt.
In seinem Video zu den Updates von FS2024 zeigt der Kanal SakeSimu gut, wie das Tool und SimBrief mit Flugzeugen wie dem Fenix A320 zusammenspielen: Der vorbereitete Flugplan landet automatisch im EFB des Flugzeugs, samt Karten. Diese tiefe Integration mit Study-Level-Flugzeugen (Fenix, PMDG, iniBuilds, FlyByWire A32NX) bleibt das eigentliche Argument gegenüber den hauseigenen Karten des Simulators.
Navigraph vs. kostenlose Alternativen
Bevor du zahlst, solltest du die kostenlose Konkurrenz kennen, denn sie ist für bestimmte Einsatzzwecke ausgezeichnet. Die folgende Tabelle fasst das Wichtigste zusammen.
| Lösung | Preis | IFR-Karten (Jeppesen) | Moving Map | Ideal für |
|---|---|---|---|---|
| Navigraph Unlimited | 10,86 €/Monat | Ja (7.200+ Flughäfen) | Ja | IFR-Flüge, Study-Level-Flugzeuge |
| Little Navmap | Kostenlos | Nein | Ja | Flugplanung und VFR, alle Levels |
| ChartFox | Kostenlos | Gebündelte offizielle Karten | Nein | Gezielt eine Karte finden |
| Integrierte Karten MSFS 2024 (EFB) | Im Spiel enthalten | Teilweise | Ja (im Sim) | Fliegen ohne externe Software |
Little Navmap ist die Königin der kostenlosen Alternativen: ein Planer und eine Moving Map von wahnsinniger Power, perfekt für VFR und die Flugvorbereitung, wie der Kanal Akula DREAMS OF FLYING in seinem Tutorial ausführlich zeigt. Der einzige Nachteil: keine offiziellen Jeppesen-IFR-Anflugkarten. ChartFox wiederum bündelt kostenlos offizielle Karten, allerdings variiert die Abdeckung je nach Land, und eine Moving Map fehlt. Um eine Anflugkarte richtig zu lesen, egal aus welcher Quelle, bleibt das lange Tutorial des Kanals Internet Flight Rules eine Referenz. Schließlich gibt es noch AviaPlanner, eine kostenpflichtige Alternative, die günstiger ist als von manchen hervorgehoben wird, deren Community aber kleiner bleibt und deren Integration in die Flugzeuge weniger ausgereift ist. Anders gesagt: Kostenlose Lösungen decken Planung und VFR sehr gut ab; Navigraph lohnt sich vor allem für ernsthaftes IFR-Fliegen und die Integration mit Study-Level-Flugzeugen.
Navigraph und SimBrief: Wo liegt der Unterschied?
Das ist die häufigste Verwechslung, zumal beide zum selben Unternehmen gehören. SimBrief ist ein kostenloser Flugplaner: Er berechnet deine Route, deinen Treibstoff und deine Massenberechnung und erstellt anschließend ein Briefing im Stil einer echten Airline. Navigraph wiederum liefert die aktuellen Karten und Navigationsdaten, im Abo. Beide ergänzen sich: Du bereitest den Flug mit SimBrief vor und verfolgst dann die Karten und Verfahren mit Navigraph – alles landet gebündelt im EFB des Flugzeugs. Wenn du gerade erst mit der Flugplanung anfängst, starte mit unserem ausführlichen, komplett kostenlosen SimBrief-Guide, bevor du überhaupt über das Abo nachdenkst.
Unser Fazit: Lohnt sich Navigraph?
Das hängt ganz von deinem Flugstil ab. Wenn du gerade anfängst oder hauptsächlich VFR fliegst, starte kostenlos mit Little Navmap: Dir wird nichts fehlen, und du sparst dir die 11 € im Monat. Wenn du auf Instrumenten mit Study-Level-Flugzeugen fliegst (Airbus, Boeing, große Addons), wird das Abo im Alltag schnell unverzichtbar: aktuelle Jeppesen-Karten, Moving Map und direkte Integration ins EFB sparen wertvolle Zeit und verhindern Fehler. Wenn du ausschließlich auf MSFS 2024 spielst, ohne den Sim zu verlassen, teste zuerst das integrierte EFB: Es kann schon reichen. Um deine Flüge im Voraus vorzubereiten, passt unser SimBrief-Guide perfekt zu diesem Service, und unser Vergleich welchen A320 du für MSFS wählen solltest hilft dir zu erkennen, ob dein Flugzeug wirklich vom Abo profitiert.
Er legt sogar die Anflugkarte über die Moving Map, was wirklich praktisch ist: Für mich lohnt sich das Abo.
— ein virtueller Pilot, r/flightsim
Noch ein nützlicher Anhaltspunkt: Je komplexer dein Flugzeug und je vielfältiger deine Reiseziele, desto mehr rentiert sich das Abo. Ein Gelegenheitspilot, der immer wieder dieselben VFR-Flüge fliegt, braucht es dagegen nicht zwingend. Es ist ein Abo für Komfort und Realismus, keine Pflicht. Für neue Reiseziele zum Kartografieren wirf einen Blick auf unsere Auswahl der besten MSFS-Flughäfen.
FAQ: Alles Wichtige zu Navigraph
Ist Navigraph kostenlos?
Nein, nicht wirklich. Navigraph bietet einen eingeschränkten Testzugang, die eigentliche Nutzung läuft aber über das Unlimited-Abo für 10,86 € im Monat oder 97,97 € im Jahr. Für eine 100 % kostenlose Lösung greifst du zu Little Navmap oder ChartFox.
Ist Navigraph mit den integrierten Karten von MSFS 2024 noch sinnvoll?
Ja, in vielen Fällen. Die integrierten Karten von MSFS 2024 (oder FS2024) helfen im Alltag weiter, aber Navigraph bietet eine vollständigere weltweite Abdeckung, detaillierte Jeppesen-Karten, eine Moving Map und vor allem die Kompatibilität mit X-Plane 12 und DCS. Bei MSFS 2020 (FS2020) ist der Nutzen sogar noch größer, da es kein natives EFB gibt.
Was ist der Unterschied zwischen den Navigraph-Karten und den Navigationsdaten (AIRAC)?
Die Karten sind für dich als Pilot da, um einen Anflug oder eine Rollstrecke zu lesen. Die Navigationsdaten (FMS Data, aktualisiert nach dem 28-tägigen AIRAC-Zyklus) sind für das Flugzeug bestimmt: Sie füttern das FMS der Study-Level-Flugzeuge mit den echten Strecken und Verfahren. Das Unlimited-Abo enthält beides.
Funktioniert Navigraph mit X-Plane 12 und DCS?
Ja. Das ist sogar einer seiner größten Vorteile: Navigraph deckt MSFS 2024, MSFS 2020, X-Plane 12 und DCS World ab, während das integrierte EFB des Simulators auf sein eigenes Spiel beschränkt bleibt.
Was ist die beste kostenlose Alternative zu Navigraph?
Little Navmap für die Flugplanung und die Moving Map (inklusive VFR) sowie ChartFox, um gezielt eine offizielle Karte zu finden. Keines der beiden bietet allerdings die Jeppesen-Anflugkarten oder die direkte Integration in Study-Level-Flugzeuge.
Funktioniert Navigraph auf Xbox und PS5?
Die App Navigraph Charts läuft im Browser, auf dem PC oder auf dem Tablet, sodass du die Karten neben deiner Konsole griffbereit hast. Das ins Cockpit integrierte Panel und die FMS-Daten betreffen dagegen vor allem die PC-Versionen von MSFS 2024, MSFS 2020, X-Plane 12 und DCS.
Sind Navigraph und SimBrief dasselbe?
Nein. SimBrief ist ein kostenloser Flugplaner, Navigraph liefert die Karten und Navigationsdaten im Abo. Beide gehören demselben Anbieter und ergänzen sich perfekt, um einen Flug vorzubereiten und anschließend zu begleiten.
Wie schnell rentiert sich das Navigraph-Abo?
Es gibt keine feste Regel: Je komplexer deine Flugzeuge und je vielfältiger deine Reiseziele, desto schneller rechnet sich das Abo. Ein regelmäßiger IFR-Pilot amortisiert es schon nach den ersten Flügen; ein gelegentlicher VFR-Pilot braucht es dagegen nicht wirklich.
