Longtemps, poser un vrai MCDU physique sur son bureau coûtait le prix d’un PC entier. Le WinWing MCDU a changé la donne : autour de 149 €, ce pavé de commande de l’Airbus met fin au clavier virtuel manipulé à la souris. Mais le WinWing MCDU vaut-il vraiment son prix, et surtout, est-il compatible avec votre avion préféré sur MSFS 2024 ? Voici notre avis complet.
En bref
Le WinWing MCDU est un pavé de commande physique de l’Airbus vendu autour de 149 €. Il apporte un écran et un clavier réels à la place du popup à la souris, avec une excellente compatibilité Fenix, FSLabs, ToLiss et PMDG. Le point à vérifier reste l’iniBuilds, encore irrégulier selon les mises à jour.
WinWing MCDU : de quoi parle-t-on ?
Le MCDU (Multipurpose Control and Display Unit) est le petit ordinateur de bord de l’Airbus : c’est lui qui sert à charger le plan de vol, à entrer les performances au décollage et à piloter le système de gestion du vol. Le WinWing MCDU en est une reproduction physique fidèle, avec un écran couleur, un clavier alphanumérique complet, les touches de fonction et les fameuses touches de sélection de ligne (LSK) de chaque côté de l’afficheur.
Côté technique, le WinWing MCDU se branche en USB-C et se configure via le logiciel maison SimApp Pro, le même qui gère déjà les manches et manettes de la marque. La fabrication est soignée pour la gamme de prix, avec une coque rigide et une frappe agréable. Ce n’est pas un jouet : le WinWing MCDU reprend les cotes réelles de l’appareil, ce qui permet de l’intégrer plus tard dans un cockpit maison.
Faut-il vraiment un WinWing MCDU ?
Tous les Airbus payants de MSFS proposent déjà un MCDU affiché à l’écran, que l’on manipule à la souris. Alors pourquoi ajouter du matériel ? Parce que l’expérience n’a rien à voir. Préparer un vol en tapant réellement sur les touches, sans quitter la vue extérieure du regard, change complètement l’immersion et la fluidité. Ceux qui volent en ligne sur les réseaux VATSIM ou IVAO gagnent aussi un temps précieux au moment de reprogrammer un changement de piste ou une déroute.
Si vous ne volez qu’occasionnellement, ou sur une grande variété d’avions différents, le popup à la souris suffit sans doute. En revanche, si l’Airbus est votre appareil de cœur et que vous enchaînez les vols longs, le WinWing MCDU devient vite indispensable. C’est exactement le public visé : le simmer Airbus régulier qui veut se rapprocher du poste réel sans se ruiner.
Ce tarif particulièrement attractif permet enfin à beaucoup d’entre nous de s’offrir un tel appareil.
— simFlight, Review: WinWing MCDU for the Airbus
WinWing MCDU : compatibilité avec les Airbus et les simulateurs
C’est le point à vérifier avant tout achat. Le WinWing MCDU ne fonctionne pas comme par magie avec n’importe quel avion : il lui faut une passerelle logicielle vers l’add-on. À ce jour, la prise en charge est excellente avec le Fenix A320, les FSLabs et le ToLiss sur X-Plane 12, très correcte en mode CDU Boeing pour le PMDG 737, mais plus capricieuse avec l’iniBuilds selon les versions. Le tableau ci-dessous résume la situation.
| Appareil / simulateur | Compatibilité du WinWing MCDU |
|---|---|
| Fenix A320 (MSFS) | Excellente, intégration native via SimApp Pro |
| FSLabs A320 (MSFS) | Excellente, prise en charge officielle |
| ToLiss (X-Plane 12) | Compatible, profil dédié |
| PMDG 737 (Boeing, CDU) | Compatible en mode CDU Boeing |
| iniBuilds A320 / A330 | Variable selon les versions, en cours d’amélioration |
| FlyByWire A32NX | Partielle, suivre les mises à jour SimApp Pro |
Côté plateformes, le WinWing MCDU tourne sur MSFS 2020, MSFS 2024 et X-Plane 12. Il faut simplement garder SimApp Pro à jour, car c’est par ce logiciel que WinWing ajoute la prise en charge de nouveaux avions au fil des mois. Un utilisateur de l’iniBuilds résume bien la frustration du moment sur le forum officiel de l’éditeur.
J’ai récemment acheté le MCDU de WinWing. Malheureusement, il ne fonctionne pas encore avec l’A320 et l’A330.
— Forum iniBuilds
Les alternatives au WinWing MCDU
Avant le WinWing MCDU, un MCDU physique venait surtout de fabricants haut de gamme comme Skalarki, avec des tarifs deux à trois fois supérieurs, réservés aux constructeurs de cockpits complets. À l’autre bout, certains simmers bricolent une solution à base de tablette et d’application tierce : c’est économique, mais on perd le retour tactile des vraies touches et la robustesse d’un panneau dédié. Enfin, la solution gratuite reste évidemment le MCDU affiché à l’écran, parfait pour débuter.
Dans cette gamme de prix, le WinWing MCDU n’a pour l’instant pas de vrai concurrent direct : Thrustmaster et Honeycomb couvrent les manches, les manettes et les quadrants, mais aucun ne propose de pavé de commande Airbus équivalent. C’est ce qui explique l’engouement de la communauté autour du produit.
Notre verdict : le WinWing MCDU, pour qui ?
Pour le pilote d’Airbus régulier, notamment sur Fenix, FSLabs ou ToLiss, le WinWing MCDU est un achat facile à recommander : il transforme la préparation de vol et l’immersion pour un tarif enfin raisonnable. Pour le simmer polyvalent qui alterne Airbus, Boeing et avions légers, l’intérêt est réel mais moins évident, surtout si vous visez l’iniBuilds ou le FlyByWire encore imparfaits. Pour le débutant ou le vol occasionnel, le popup gratuit fait encore le travail : gardez le budget pour un bon joystick ou un yoke.
En résumé, le WinWing MCDU est le bon produit au bon prix pour qui aime les Airbus, à condition de vérifier la compatibilité de votre add-on précis avant de commander. Pour aller plus loin dans le choix de votre appareil, notre comparatif des A320 pour MSFS détaille les différences entre Fenix, iniBuilds et FlyByWire, et notre guide du matériel de pilotage complète parfaitement un MCDU avec le bon manche ou yoke.
WinWing MCDU : notre note
≈ 149 €FAQ : vos questions sur le WinWing MCDU
Le WinWing MCDU est-il compatible avec MSFS 2024 ?
Oui. Le WinWing MCDU fonctionne sur MSFS 2020, MSFS 2024 et X-Plane 12, à condition de maintenir le logiciel SimApp Pro à jour, car c’est lui qui gère la liaison avec chaque add-on.
Fonctionne-t-il avec l’iniBuilds A320 ou A330 ?
La compatibilité avec l’iniBuilds est encore irrégulière selon les versions. Elle s’améliore au fil des mises à jour, mais reste moins fiable qu’avec le Fenix ou les FSLabs. Vérifiez l’état du support avant d’acheter si c’est votre avion principal.
Le support Panel Mount est-il inclus avec le WinWing MCDU ?
Non. Le support de fixation Panel Mount est vendu séparément, autour de 27,74 € en Europe. Le MCDU seul se pose simplement sur le bureau, mais le support facilite l’intégration dans un cockpit.
Le WinWing MCDU marche-t-il sur X-Plane ?
Oui, notamment avec les Airbus ToLiss sur X-Plane 12, via un profil dédié dans SimApp Pro. La prise en charge y est bonne, même si l’essentiel de la communauté l’utilise sous MSFS.
Combien coûte le WinWing MCDU ?
Le WinWing MCDU est proposé autour de 149 € (soit 124,75 € hors taxes), hors frais de port, ce qui en fait le pavé de commande Airbus physique le plus abordable du marché à sa sortie.
