Black Square Simulations bietet einen detaillierten Einblick in seine kommende Beechcraft 60 Duke für MSFS. Das Projekt wurde erstmals im April letzten Jahres vorgestellt. Laut einem Beitrag auf JustFlight.com, dem Marketing- und Vertriebspartner des Entwicklers, hat Nick Cyganski von Black Square zahlreiche Details zu diesem zweimotorigen Flugzeug bekannt gegeben. Darin nennt er auch einen voraussichtlichen Veröffentlichungstermin.
Zwei Duke-Versionen für MSFS
Black Square hatte bereits angekündigt, die Duke als Turbinenversion sowie die ursprüngliche Version der B60 mit Turbokolbenmotor anbieten zu wollen. Auf den Produktseiten der beiden Versionen findet sich eine umfassende Auflistung der Ausstattungsmerkmale der jeweiligen Modelle. Obwohl sie dieselbe Flugzeugzelle haben, bieten diese Versionen der Duke laut Black Square „radikal unterschiedliche Flugerlebnisse“.
Cyganski gab bekannt, dass der Duke mit Kolbenmotor von einer speziell entwickelten, fortschrittlichen Simulation eines Verbrennungsmotors profitieren werde. Dieses Duke-Add-on für MSFS „revolutioniert das Starten des Motors und das Einstellen des Propellers, zusätzlich zu den Simulationen von Verstopfung, Vapor Lock, Überflutung, Rückzündung und Turbolader, die bereits in früheren Flugzeugen von Black Square vorhanden waren“. Inspiriert vom Modell B60 aus dem Jahr 1974 wird die Duke mit Kolbenmotor mit oder ohne das Leistungspaket „Grand Duke“ erhältlich sein. Dieses Paket umfasst Winglets von BLR Aerospace, Wirbelgeneratoren sowie Hinterkanten am hinteren Rumpf. Zudem werden die Treibstoffkapazität, die Reisegeschwindigkeit und die Nutzlast erhöht.
Der Turbinen-Duke integriert die verbesserten Turbinenmotordynamiken von Black Square für eine präzise Simulation von ITT, TRQ, Ng, Kraftstoffdurchfluss, Nutzung des Trägheitsabscheiders und Restwärme des Motors. Das Überschreiten der Motorbegrenzungen verkürzt dessen Lebensdauer und kann zu einem Totalausfall führen. Weitere Ausfallarten der Turbine sind Warmstarts, Kompressorstillstände und Ausfälle der Kraftstoffsteuereinheit.
Eine erweiterte Ausstattung
Verschiedene Systeme und Ausrüstungen spiegeln die unterschiedlichen Epochen in der Geschichte der Duke wider. Die Avionik-Optionen umfassen 12 austauschbare Kombinationen. Dazu gehören das Bendix/King KLN-90B sowie die Unterstützung für das GTN 650/750 (PMS50 oder TDS) und das GNS 530/430. Beide Versionen sind mit dem Autopiloten Century IV ausgestattet.
Zudem werden beide Duke-Modelle für MSFS über ein EFB im Cockpit verfügen, über das sich alle Aspekte der Simulation steuern lassen. Bemerkenswert ist, dass damit erstmals ein Tablet in einem Flugzeug von Black Square zum Einsatz kommt. Dies wird eine äußerst umfassende Benutzeroberfläche bieten. Wie Nick Cyganski betont:
Ich bin besonders stolz auf mein neues EFB-Tablet im Cockpit. Es war ursprünglich als Ersatz für die Wetterradar-Oberfläche gedacht, um mit dem Ausfall-System zu interagieren. Es hat sich jedoch schnell zur umfassendsten Oberfläche zur Überwachung der Flugzeugsysteme in MSFS entwickelt.
Nick Cyganski
Auch die Klangwelt kommt nicht zu kurz
Black Square hat zudem eine Partnerschaft mit Boris Audio Works für den Duke angekündigt und verspricht „ein unvergessliches audiovisuelles Erlebnis“. Der Entwickler deutet an, dass die Soundpakete von Boris Audio Works möglicherweise in zukünftige Black-Square-Flugzeuge integriert werden könnten.
Abschließend wird in der Ankündigung bestätigt, dass die Beta-Tests des „Duke“ mit Kolben- und Turbinenantrieb derzeit laufen. Die Veröffentlichung ist für März 2024 geplant.
Update – 7. März 2024
