Lange Zeit hat ein echtes physisches MCDU auf dem Schreibtisch so viel gekostet wie ein ganzer PC. Das WinWing MCDU hat das geändert: Für rund 149 € macht dieser Airbus-Bedienklotz dem virtuellen Popup-CDU per Maus ein Ende. Aber ist das WinWing MCDU wirklich sein Geld wert, und vor allem: Ist es mit deinem Lieblingsflieger auf MSFS 2024 kompatibel? Hier unser vollständiger Test.
Kurz gesagt
Das WinWing MCDU ist ein physischer Airbus-Bedienklotz für rund 149 €. Es bringt einen echten Bildschirm und eine echte Tastatur anstelle des Maus-Popups mit, bei hervorragender Kompatibilität zu Fenix, FSLabs, ToLiss und PMDG. Der Punkt, den du im Auge behalten solltest, bleibt iniBuilds, das je nach Update noch unregelmäßig funktioniert.
WinWing MCDU: worum geht’s überhaupt?
Das MCDU (Multipurpose Control and Display Unit) ist der kleine Bordcomputer des Airbus: Damit lädst du den Flugplan, gibst die Startleistungswerte ein und steuerst das Flight-Management-System. Das WinWing MCDU ist eine originalgetreue physische Nachbildung davon, mit Farbbildschirm, vollständiger alphanumerischer Tastatur, den Funktionstasten und den berühmten Line-Select-Tasten (LSK) auf beiden Seiten des Displays.
Technisch wird das WinWing MCDU per USB-C angeschlossen und über die hauseigene Software SimApp Pro konfiguriert, dieselbe, die schon die Sticks und Yokes der Marke verwaltet. Die Verarbeitung ist für diese Preisklasse sorgfältig, mit einem stabilen Gehäuse und einem angenehmen Tastenanschlag. Das ist kein Spielzeug: Das WinWing MCDU übernimmt die realen Maße des Originalgeräts, wodurch es sich später problemlos in ein Heimcockpit integrieren lässt.
Brauchst du wirklich ein WinWing MCDU?
Alle Payware-Airbusse in MSFS bieten bereits ein MCDU an, das auf dem Bildschirm angezeigt und per Maus bedient wird. Warum also zusätzliche Hardware? Weil das Erlebnis ein völlig anderes ist. Einen Flug vorzubereiten, indem du wirklich auf Tasten tippst, ohne den Blick von der Außensicht zu nehmen, verändert Immersion und Bedienfluss grundlegend. Wer online auf VATSIM oder IVAO unterwegs ist, spart zudem wertvolle Zeit, wenn spontan eine Startbahnänderung oder eine Umleitung neu programmiert werden muss.
Wenn du nur gelegentlich fliegst oder mit einer großen Vielfalt an unterschiedlichen Flugzeugen unterwegs bist, reicht das Maus-Popup wahrscheinlich völlig aus. Ist der Airbus jedoch dein Herzensflugzeug und du reihst lange Flüge aneinander, wird das WinWing MCDU schnell unverzichtbar. Genau das ist die Zielgruppe: der regelmäßige Airbus-Simmer, der dem echten Cockpit näherkommen will, ohne sich zu ruinieren.
Dieser besonders attraktive Preis erlaubt es endlich vielen von uns, sich ein solches Gerät zu leisten.
— simFlight, Review: WinWing MCDU for the Airbus
WinWing MCDU: Kompatibilität mit Airbussen und Simulatoren
Das ist der Punkt, den du vor jedem Kauf prüfen solltest. Das WinWing MCDU funktioniert nicht automatisch mit jedem beliebigen Flugzeug: Es braucht eine Software-Brücke zum jeweiligen Add-on. Aktuell ist die Unterstützung beim Fenix A320, den FSLabs- und ToLiss-Maschinen auf X-Plane 12 hervorragend, beim PMDG 737 im Boeing-CDU-Modus sehr solide, aber bei iniBuilds je nach Version noch launisch. Die Tabelle unten fasst die Lage zusammen.
| Flugzeug / Simulator | Kompatibilität des WinWing MCDU |
|---|---|
| Fenix A320 (MSFS) | Hervorragend, native Integration über SimApp Pro |
| FSLabs A320 (MSFS) | Hervorragend, offizielle Unterstützung |
| ToLiss (X-Plane 12) | Kompatibel, eigenes Profil |
| PMDG 737 (Boeing, CDU) | Kompatibel im Boeing-CDU-Modus |
| iniBuilds A320 / A330 | Je nach Version unterschiedlich, wird laufend verbessert |
| FlyByWire A32NX | Teilweise, SimApp-Pro-Updates im Auge behalten |
Was die Plattformen angeht, läuft das WinWing MCDU auf MSFS 2020, MSFS 2024 und X-Plane 12. Du musst lediglich SimApp Pro aktuell halten, denn über diese Software fügt WinWing im Laufe der Monate die Unterstützung für neue Flugzeuge hinzu. Ein iniBuilds-Nutzer bringt die aktuelle Frustration im offiziellen Forum des Herstellers gut auf den Punkt.
Ich habe kürzlich das MCDU von WinWing gekauft. Leider funktioniert es noch nicht mit dem A320 und dem A330.
— iniBuilds-Forum
Die Alternativen zum WinWing MCDU
Vor dem WinWing MCDU kam ein physisches MCDU vor allem von High-End-Herstellern wie Skalarki, zu zwei- bis dreifach höheren Preisen, die vorwiegend Erbauern kompletter Cockpits vorbehalten waren. Am anderen Ende basteln sich manche Simmer eine Lösung aus Tablet und Drittanbieter-App: günstig, aber dabei geht das haptische Feedback echter Tasten und die Robustheit eines dedizierten Panels verloren. Die kostenlose Lösung bleibt natürlich das auf dem Bildschirm angezeigte MCDU, perfekt zum Einstieg.
In dieser Preisklasse hat das WinWing MCDU derzeit keine echte direkte Konkurrenz: Thrustmaster und Honeycomb decken Sticks, Yokes und Quadranten ab, aber keiner bietet einen vergleichbaren Airbus-Bedienklotz an. Das erklärt die Begeisterung der Community für das Produkt.
Unser Fazit: Für wen lohnt sich das WinWing MCDU?
Für den regelmäßigen Airbus-Piloten, insbesondere auf Fenix, FSLabs oder ToLiss, ist das WinWing MCDU ein Kauf, den man leicht empfehlen kann: Es verändert die Flugvorbereitung und die Immersion zu einem endlich vernünftigen Preis. Für den vielseitigen Simmer, der zwischen Airbus, Boeing und Leichtflugzeugen wechselt, ist der Nutzen real, aber weniger eindeutig, vor allem wenn du auf das noch unvollkommene iniBuilds oder FlyByWire setzt. Für Einsteiger oder Gelegenheitsflieger erledigt das kostenlose Popup nach wie vor seinen Job: Spar dir das Budget lieber für einen guten Joystick oder ein Yoke auf.
Zusammengefasst ist das WinWing MCDU das richtige Produkt zum richtigen Preis für alle, die Airbusse lieben, vorausgesetzt du prüfst die Kompatibilität deines konkreten Add-ons vor der Bestellung. Um bei der Wahl deines Flugzeugs weiterzukommen, findest du in unserem A320-Vergleich für MSFS die Unterschiede zwischen Fenix, iniBuilds und FlyByWire im Detail, und unser Guide zur Flugsteuerungs-Hardware ergänzt ein MCDU perfekt mit dem passenden Stick oder Yoke.
WinWing MCDU: unsere Bewertung
≈ 149 €FAQ: deine Fragen zum WinWing MCDU
Ist das WinWing MCDU mit MSFS 2024 kompatibel?
Ja. Das WinWing MCDU funktioniert auf MSFS 2020, MSFS 2024 und X-Plane 12, vorausgesetzt du hältst die Software SimApp Pro aktuell, denn sie verwaltet die Verbindung zu jedem Add-on.
Funktioniert es mit dem iniBuilds A320 oder A330?
Die Kompatibilität mit iniBuilds ist je nach Version noch unregelmäßig. Sie verbessert sich mit jedem Update, bleibt aber weniger zuverlässig als bei Fenix oder FSLabs. Prüfe den aktuellen Support-Stand vor dem Kauf, falls das dein Hauptflugzeug ist.
Ist die Panel-Mount-Halterung im WinWing MCDU enthalten?
Nein. Die Panel-Mount-Halterung wird separat verkauft, für rund 27,74 € in Europa. Das MCDU allein lässt sich einfach auf den Schreibtisch stellen, aber die Halterung erleichtert die Integration in ein Cockpit.
Läuft das WinWing MCDU mit X-Plane?
Ja, vor allem mit den ToLiss-Airbussen auf X-Plane 12, über ein eigenes Profil in SimApp Pro. Die Unterstützung ist dort gut, auch wenn der Großteil der Community es unter MSFS nutzt.
Wie viel kostet das WinWing MCDU?
Das WinWing MCDU wird für rund 149 € angeboten (also 124,75 € netto), zuzüglich Versandkosten, womit es der günstigste physische Airbus-Bedienklotz auf dem Markt bei seiner Markteinführung ist.
