Zwei Jahre Entwicklung, aber vierzig Mannjahre Arbeit. Die Rafale von AzurPoly ist die erste Dassault Rafale mit offizieller Lizenz von Dassault Aviation für Microsoft Flight Simulator 2024. Lohnt sich der Kauf? Ja, für alle, die ein bis ins Detail ausgearbeitetes französisches Kampfflugzeug suchen, vorausgesetzt, man spielt am PC, wenn der Luftkampf im Vordergrund steht. Bleibt ein Vorbehalt, und der wiegt auf der Konsole schwer.
Was die Rafale von AzurPoly wirklich bietet
Das Modul stammt vom französischen Studio AzurPoly, das bereits die SEPECAT Jaguar für MSFS, die Transall und die OV-10 Bronco umgesetzt hat. Hier hat das Studio in Zusammenarbeit mit JFEXP und mit dem Input echter Rafale-Piloten gearbeitet. Das Ergebnis ist nativ für MSFS 2024 und nutzt die modulare Architektur der neuen Version, statt einen Port zu recyceln.
Das Herzstück des Moduls ist sein Fly-by-wire. Es ist keine Schicht über dem serienmäßigen Autopiloten, sondern ein eigenes System in WASM. Es bringt eigene Steuergesetze mit, Schutzfunktionen der Flugenveloppe und mehrere auf den Deltaflügel abgestimmte Modi. Drumherum hat AzurPoly ein Terrain-Following auf Basis der realen Topografie gebaut, eine eigene Avionik (fortschrittliches HUD und rund sieben Displays, mit der typischen Schrift und dem grünen Schimmer des Flugzeugs) und ein Beladungssystem, das sich tatsächlich auf Masse und Schwerpunkt auswirkt. Dazu 36 Lackierungen, ein Walkaround vor dem Flug mit animiertem Mechaniker und von Echo19 real aufgenommene Sounds. Dieser Detailgrad hebt die Rafale in die oberste Liga der Jets auf der Plattform.
In der Praxis spürt man den Unterschied vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten und hohen Anstellwinkeln. Die Canards steuern nicht nur die Nicklage. Sie sind so modelliert, dass sie die Strömung über dem Flügel begünstigen, und das Flugzeug behält Autorität, wo ein generisches Modell abreißen würde. Am stärksten beeindruckt die Rafale trotzdem im Tiefflug. Mit Autopilot im Terrain-Following, auf 300 Fuß über Grund eingestellter Höhe und aktiviertem Autothrottle tastet sie das Gelände mehrere Kilometer voraus ab und steuert von selbst nach, während das HUD die treppenförmige Symbologie zeigt, die das kommende Profil abbildet. Man reiht bei Nacht ohne Sicht Täler aneinander, und es bleibt stabil. Ein letztes Detail verrät den Grad der Verarbeitung. Im Stand am Boden senken sich die Anstellwinkelsonden langsam unter ihrem eigenen Gewicht.
Die Sorgfalt endet nicht beim Flug. Der Walkaround zeigt einen animierten Mechaniker, die Verformung der Reifen und die Steuerflächen, die sich nach der Physik bewegen. Es gibt über fünfundzwanzig interaktive Zubehörteile (Abdeckungen, Leiter, Rauchbehälter) und einen Piloten mit maßgetreu nachgebildetem Gallet-LA100-Helm. Ein KI-Verkehrsgenerator, vom EFB aus steuerbar, erlaubt Formationsflüge oder Trainingssessions. Auch Autopilot und Autothrottle sind eigenentwickelt, mit einem flugzeugeigenen Modus zum Halten des Anstellwinkels und einer Recovery-Hilfe bei räumlicher Desorientierung.
Ein Cockpit dieser Dichte fliegt sich besser mit freiem Kopf. Für die Wahl eines Head-Trackings hilft unser Vergleich TrackIR vs Tobii bei der Entscheidung. Und angesichts der vielen angebotenen Bindings macht ein gutes HOTAS-Mapping, bei Bedarf mit FSUIPC7 verfeinert, den ganzen Unterschied.
« This detailed rendition brings one of France’s most advanced aircraft to the simulator with a high level of care, immersion and functionality. »
AzurPoly, offizielle Seite der Dassault Rafale
Die Bewaffnung der Rafale MSFS, und ihre große Grenze
Im Microsoft Marketplace zeigt das Flugzeug seine Außenlasten (Raketen, Zusatztanks), doch die Bewaffnung ist dort nicht funktional. Wirklich einsetzbare Waffen sind im Marketplace schlicht verboten. Zum Feuern muss man einen separaten, kostenlosen Patch von der AzurPoly-Website installieren. Dieser Patch lässt sich nur am PC einspielen. Weder Xbox noch PS5 können ihn anwenden. Der funktionale Luftkampf der Rafale MSFS bleibt damit dem PC vorbehalten und ist vorerst nicht mehrspielerfähig.
Der Patch bringt ein teilweise simuliertes Radar (Erfassung und Verfolgung des Simulationsverkehrs), eine Zielaufschaltung und gelenkte Luft-Luft-Raketen mit realistischen Einschlagseffekten. Der Luft-Boden-Kampf ist noch in Entwicklung und an das Terrain-Following gekoppelt. Nur wenige Kampf-Add-ons gehen beim Luftkampf in MSFS so weit. Die PC-Grenze sollte man kennen, bevor man zahlt.

Zum Merken: Waffen sind auf allen Plattformen sichtbar, spielbarer Luftkampf gibt es aber nur am PC (kostenloser Patch) und außerhalb des Mehrspielermodus. Auf Xbox und PS5 bleibt die Bewaffnung dekorativ.
Preis der Rafale MSFS: eine einfache Übersicht
Die Rafale MSFS erscheint exklusiv im In-Sim-Marketplace; Drittanbieter-Shops folgen in den kommenden Wochen. AzurPoly nennt die Preise in Dollar, der Marketplace rechnet sie in Euro um, zu bestätigen auf der In-Sim-Seite. Rechne mit rund 45 € für die Basisversion und rund 50 € für das Bundle. Genau dieses Bundle macht das Rennen. Für kaum fünf Euro mehr kommen rund zwanzig zusätzliche Lackierungen dazu.
| Edition | Inhalt | Richtpreis |
|---|---|---|
| Rafale C (Basis) | Das komplette Flugzeug + 14 Lackierungen | ≈ 45 € (44,99 $) |
| Special Livery Pack | 6 zusätzliche Lackierungen | ≈ 5 € (4,99 $) |
| Rafale Solo Display Pack | 9 zusätzliche Lackierungen | ≈ 5 € (4,99 $) |
| Tiger Meet Pack | 7 zusätzliche Lackierungen | ≈ 5 € (4,99 $) |
| Bundle Rafale C | Flugzeug + die 3 Packs (36 Lackierungen insgesamt) | ≈ 50 € (49,99 $) |
Rafale MSFS kostenpflichtig oder Rafale M gratis?
Es gibt eine kostenlose Rafale M auf flightsim.to (Addon 17785), ein Port eines alten FSX-Modells, kompatibel mit MSFS 2020 und 2024. Reicht das? Um günstig zu fliegen und ein paar Anflüge zu drehen, ja. Für die Avionik, das eigene Fly-by-wire und die Systemtiefe, nein. Das kostenlose Modell hilft aus, hat aber nichts mit dem zu tun, was die Rafale von AzurPoly simuliert. Das eine ist ein hübsches, günstiges Flugzeug, das andere eine Systemstudie.

Rafale MSFS: für wen? Unser Fazit
Die Rafale von AzurPoly richtet sich zuerst an Kampfjet- und Systemfans, die ein tiefgehend ausgearbeitetes Flugzeug wollen, bevorzugt am PC, um den Luftkampf freizuschalten. Auf der Konsole bekommt man ein großartig zu fliegendes Flugzeug samt reicher Avionik, aber ohne funktionale Bewaffnung. Einsteiger bleiben nicht außen vor. Hilfen, automatische Prozeduren und integrierte Checklisten helfen, das Flugzeug zu zähmen, ohne die von Profis erwartete Tiefe zu beschneiden. Bei 45 bis 50 €, mit offizieller Dassault-Lizenz und der Erfahrung von AzurPoly im Rücken, geht das Preis-Leistungs-Verhältnis voll in Ordnung.
Ein letzter Punkt bleibt vor dem Kauf abzuwägen. Zum Start läuft alles über den In-Sim-Marketplace, und wer auf der Konsole kauft, muss akzeptieren, dass sich der Luftkampf dort nicht freischalten lässt. Das ist kein Mangel des Add-ons, sondern eine Grenze durch die Marketplace-Regeln und die aktuelle Architektur der Simulation. Im Hinterkopf zu behalten, wenn der Luftkampf deine Hauptmotivation ist.

Rafale MSFS (AzurPoly): unser Fazit
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FAQ: die Rafale MSFS in Fragen
Hat die Rafale MSFS eine funktionale Bewaffnung?
Ja, aber nur am PC, über einen kostenlosen Patch von der AzurPoly-Website. Auf Xbox und PS5 sind die Waffen rein optisch, und der Luftkampf ist nicht mehrspielerfähig.
Was kostet die Rafale MSFS?
Rund 45 € die Basisversion und rund 50 € das Bundle im In-Sim-Marketplace. Der genaue Europreis ist der auf der Marketplace-Seite angezeigte, der die von AzurPoly in Dollar genannte Tarifierung umrechnet.
Ist die Rafale MSFS auf Xbox und PS5 verfügbar?
Das Modul lässt sich am PC und auf der Konsole über den Marketplace fliegen, aber der Patch für die funktionale Bewaffnung installiert sich nur am PC. Auf der Konsole bleibt das Flugzeug mit seinen Flugsystemen und seiner Avionik spielbar.
Reicht die kostenlose Rafale M von flightsim.to?
Um ohne Ausgaben zu fliegen, ja; für die Avionik, das eigene Fly-by-wire und die Systemtiefe, nein. Die Rafale MSFS von AzurPoly spielt in einer ganz anderen Liga.


