Black Square Simulations przedstawia szczegółowy przegląd swojego nadchodzącego modelu Beechcraft 60 Duke dla MSFS. Projekt został po raz pierwszy zaprezentowany w kwietniu ubiegłego roku. Zgodnie z wpisem opublikowanym na stronie JustFlight.com, partnera marketingowego i handlowego dewelopera, Nick Cyganski z Black Square podzielił się licznymi szczegółami na temat tego dwusilnikowego samolotu. Wskazał w nim również orientacyjną datę premiery.
Dwie wersje Duke’a dla MSFS
Firma Black Square ogłosiła już wcześniej, że zamierza wprowadzić na rynek wersję Duke’a z silnikiem turbinowym, a także oryginalną wersję B60 z silnikiem tłokowym z turbodoładowaniem. Strony produktowe obu wersji zawierają wyczerpującą listę funkcji każdego z modeli. Chociaż wersje samolotu Duke mają tę samą konstrukcję płatowca, według firmy Black Square zapewniają one „radykalnie różne wrażenia z lotu”.
Cyganski ujawnił, że model Duke z silnikiem tłokowym zostanie wyposażony w zaawansowaną, opracowaną na zamówienie symulację silnika spalinowego. Ten dodatek Duke do MSFS „rewolucjonizuje proces uruchamiania silnika i ustawiania śmigła, a także symulacje zatkania, blokady parowej, zalania, cofnięcia płomienia i turbosprężarki, które były już obecne w poprzednich samolotach Black Square”. Zainspirowany modelem B60 z 1974 roku, Duke z silnikiem tłokowym będzie dostępny z pakietem wydajnościowym „Grand Duke” lub bez niego. Pakiet ten obejmuje winglety firmy BLR Aerospace, generatory wirów oraz krawędzie spływu na tylnej części kadłuba. Oprócz tego zapewnia zwiększoną pojemność zbiornika paliwa, prędkość przelotową oraz ładowność.
Model Duke z turbiną wykorzystuje ulepszone parametry dynamiczne silnika turbinowego opracowane przez firmę Black Square, co pozwala na precyzyjną symulację wskaźników ITT, TRQ, Ng, przepływu paliwa, działania separatora bezwładnościowego oraz ciepła resztkowego silnika. Przekroczenie limitów silnika skróci jego żywotność i może doprowadzić do całkowitej awarii. Inne rodzaje awarii turbiny obejmują rozruch na gorąco, zgaśnięcie sprężarki oraz awarie jednostki sterującej zasilaniem paliwem.
Ulepszone wyposażenie
Różnorodne systemy i wyposażenie będą odzwierciedlać poszczególne epoki w historii samolotu Duke. Opcje awioniki obejmują 12 wymiennych zestawów. Obejmują one Bendix/King KLN-90B, a także obsługę GTN 650/750 (PMS50 lub TDS) oraz GNS 530/430. Obie wersje są wyposażone w autopilota Century IV.
Ponadto oba modele samolotów Duke dla MSFS będą wyposażone w EFB w kokpicie, umożliwiający interakcję ze wszystkimi aspektami symulacji. Warto zauważyć, że po raz pierwszy w samolocie Black Square zastosowano tablet. Zapewni to niezwykle wszechstronny interfejs. Jak podkreśla Nick Cyganski:
Jestem szczególnie dumny z mojego nowego tabletu EFB w kokpicie. Został on pierwotnie zaprojektowany jako zamiennik interfejsu radaru pogodowego, służący do obsługi systemu awaryjnego. Szybko jednak stał się najbardziej wszechstronnym interfejsem do monitorowania systemów samolotu w MSFS.
Nick Cyganski
Świat dźwięków również nie pozostaje w tyle
Firma Black Square ogłosiła również nawiązanie współpracy z Boris Audio Works w ramach projektu Duke, obiecując „niezapomniane wrażenia audiowizualne”. Twórca sugeruje, że zestawy dźwiękowe firmy Boris Audio Works mogą zostać dodane do przyszłych samolotów Black Square.
Na koniec w ogłoszeniu potwierdzono, że trwają testy beta modelu Duke z silnikiem tłokowym i turbinowym. Premiera zaplanowana jest na marzec 2024 roku.
Aktualizacja – 7 marca 2024 r.
