Black Square Simulations offre una panoramica dettagliata del suo prossimo Beechcraft 60 Duke per MSFS. Il progetto è stato presentato per la prima volta nell’aprile dello scorso anno. Secondo un post pubblicato su JustFlight.com, partner commerciale e di marketing dello sviluppatore, Nick Cyganski di Black Square ha condiviso numerosi dettagli su questo velivolo bimotore. Nel post suggerisce anche una data di uscita.
Due versioni di Duke per MSFS
Black Square aveva già annunciato l’intenzione di proporre il Duke in versione a turbina, oltre alla versione originale a pistoni con turbocompressore del B60. Le pagine dedicate ai prodotti di entrambe le versioni presentano un elenco esaustivo delle caratteristiche di ciascun modello. Sebbene condividano la stessa cellula, queste versioni del Duke offrono, secondo Black Square, «esperienze di volo radicalmente diverse».
Cyganski ha rivelato che il Duke a pistoni beneficerà di una simulazione avanzata del motore a combustione interna sviluppata su misura. Questo add-on Duke per MSFS «rivoluziona l’avviamento del motore e la regolazione dell’elica, oltre alle simulazioni di intasamento, vapor lock, allagamento, ritorno di fiamma e turbocompressore già presenti nei precedenti velivoli di Black Square». Ispirato al modello B60 del 1974, il Duke a pistoni sarà disponibile con o senza il pacchetto prestazionale «Grand Duke». Questo pacchetto aggiunge winglet della BLR Aerospace, generatori di vortici e bordi di uscita sulla parte posteriore della fusoliera. Ma anche un aumento della capacità di carburante, della velocità di crociera e del carico utile.
Il Duke a turbina integra le dinamiche ottimizzate del motore a turbina di Black Square per una simulazione accurata dell’ITT, del TRQ, dell’Ng, del flusso di carburante, dell’utilizzo del separatore inerziale e del calore residuo del motore. Il superamento dei limiti del motore ne ridurrà la durata e potrà portare a un guasto totale. Altre modalità di guasto della turbina includono gli avviamenti a caldo, i blocchi del compressore e i guasti all’unità di controllo del carburante.
Attrezzature potenziate
Diversi sistemi e apparecchiature rispecchieranno le varie epoche della storia del Duke. Le opzioni avioniche comprendono 12 combinazioni intercambiabili. Tra queste figurano il Bendix/King KLN-90B, il supporto per il GTN 650/750 (PMS50 o TDS) e il GNS 530/430. Entrambe le versioni sono dotate del pilota automatico Century IV.
Inoltre, entrambi i modelli Duke per MSFS includeranno un EFB nella cabina di pilotaggio, che consentirà di interagire con tutti gli aspetti della simulazione. Va sottolineato che è la prima volta che viene utilizzato un tablet su un aereo Black Square. Ciò offrirà un’interfaccia estremamente completa. Come sottolinea Nick Cyganski:
Sono particolarmente orgoglioso del mio nuovo tablet EFB nella cabina di pilotaggio. Inizialmente era stato progettato per sostituire l’interfaccia del radar meteorologico e interagire con il sistema di gestione dei guasti. Tuttavia, è diventato ben presto l’interfaccia più completa per monitorare i sistemi dell’aereo in MSFS.
Nick Cyganski
Anche l’universo sonoro non è da meno
Black Square ha inoltre annunciato una collaborazione con Boris Audio Works per il Duke, promettendo «un’esperienza audiovisiva indimenticabile». Lo sviluppatore suggerisce che i pacchetti audio di Boris Audio Works potrebbero essere integrati nei futuri velivoli Black Square.
Infine, l’annuncio si conclude confermando che sono in corso i test beta del Duke a pistoni e a turbina. L’uscita è prevista per marzo 2024.
Aggiornamento – 7 marzo 2024
