FlyByWire Simulations desvela una actualización importante sobre el desarrollo de su esperadísimo Airbus A380X para Microsoft Flight Simulator. En una extensa entrada de su blog, el equipo ofrece información concreta sobre las funcionalidades, el rendimiento esperado, los requisitos mínimos y el estado de desarrollo de este ambicioso proyecto open source.
Un lanzamiento progresivo en forma de open alpha
El FlyByWire A380X aún no tiene fecha de lanzamiento oficial, pero se estrenará en open alpha. Esto significa que estará disponible públicamente, mientras sigue evolucionando durante varios años. Este modelo de desarrollo recuerda al del A32NX, también lanzado por FlyByWire.
El equipo precisa que el aparato ya permite realizar vuelos completos en VATSIM, con una estabilidad considerada satisfactoria para una versión inicial. Numerosas funcionalidades estarán operativas desde esta alpha, aunque algunas permanecerán inactivas hasta futuras actualizaciones.
Ya te hablamos de las primeras demostraciones del FlyByWire A380X en este artículo dedicado a su presentación en el FSWeekend.
Un rendimiento exigente pero bajo control
FlyByWire recomienda ajustar las expectativas en cuanto a fluidez: el rendimiento será aproximadamente un 25 % inferior al del A32NX, debido a la complejidad del modelo y a la riqueza de sus sistemas.
Requisitos mínimos (1080p30 – Bajo):
- CPU: Intel i5-4460 o Ryzen 3 1400
- GPU: GTX 1060 6GB o RX 480 8GB
- RAM: 8 GB
- Almacenamiento: 28 GB (HDD o SSD)
Requisitos recomendados (1440p30 – Alto):
- CPU: i5-8400 o Ryzen 5 3600
- GPU: RTX 3060 o RX 6600 XT
- RAM: 16 GB
- Almacenamiento: 20 GB (SSD)
Para una experiencia óptima (4K / Ultra):
- CPU: Ryzen 7 7800X3D
- GPU: RTX 4080 Super o 7900 XTX
- RAM: 32 GB
- Almacenamiento: 20 GB (SSD)
El equipo insiste en que el desarrollo sigue en curso y que se irán integrando optimizaciones adicionales con el tiempo.
Sistemas complejos, dignos de un study-level
El FlyByWire A380X integrará desde su lanzamiento:
- Un FMS personalizado (fms-v2), con todos los tipos de legs ARINC424
- Pantallas ricas en datos: PFD, ND, EWD, SD
- Una checklist electrónica (procedimientos normales y anomalías)
- La preselección de QNH en el FCU
- Brake to Vacate (BTV) y ROW/ROP (prevención de salida de pista)
- Navegación aeroportuaria integrada, GPWS, visualización de terreno
Las animaciones específicas del A380, como el tren de aterrizaje pivotante o el sistema de guiado en rodaje, también están incluidas. Una función de control automático de rumbo permitirá compensar los efectos del viento cruzado sin intervención del piloto durante el taxi.
FlyPadOS v3 e integración con GSX en camino
El FlyPadOS v3 formará parte de la alpha inicial. Permitirá:
- El calibrado de la palanca de gases
- La gestión de la carga útil
- El repostaje completo
- La interacción con los servicios de tierra por defecto de MSFS
- Una preintegración con GSX, prevista poco después del lanzamiento
La cabina mostrará un nivel de detalle avanzado, con páginas de sistema dinámicas y acciones completamente simuladas. FlyByWire ha colaborado con pilotos certificados en A380 para elaborar la documentación y los tutoriales que acompañarán al add-on desde su lanzamiento.
¿Y para MSFS 2024?
FlyByWire aclara que no habrá una versión dedicada disponible en el lanzamiento de Microsoft Flight Simulator 2024. No obstante, el equipo espera que el traspaso a la nueva versión sea técnicamente posible, aunque todavía no puede garantizarlo.
