Já está farto de experiências de voo medíocres com um comando de jogos clássico? A equipa inovadora da Yawman certamente pensa que sim e revelou o primeiro comando de jogos concebido especificamente para os entusiastas da simulação de voo. Apresentamos o Yawman Arrow, um comando concebido para oferecer uma experiência completa de cabina de pilotagem portátil, equipado com 7 eixos e 21 botões ao alcance da mão. Este produto revolucionário será lançado oficialmente no mercado a 8 de janeiro, estando disponível para compra na Aerosoft ao preço de venda de cerca de 220 €. Vamos ver se vale a pena comprá-lo.
Note-se que este comando só está disponível, por enquanto, nos Estados Unidos e no Canadá. Segundo a equipa da Yawman, não está prevista a entrega na Europa «num futuro próximo».
Configuração
O produto está cuidadosamente embalado numa caixa de cartão simples, decorada com o logótipo da Yawman. Depois de abrir a caixa, o controlador encontra-se bem protegido no seu interior. Ligar o controlador ao meu computador foi canja, graças ao cabo USB-C incluído, o que me permitiu começar a jogar imediatamente. Infelizmente, não há suporte para conectividade sem fios.
O Microsoft Flight Simulator reconhece sem problemas o comando, que vem pré-carregado com três perfis predefinidos. Estes perfis adaptam-se a diferentes tipos de aviões, incluindo configurações específicas para jatos e helicópteros.
Material
O comando dispõe, no total, de 7 eixos e 21 botões, que funcionam todos conforme anunciado. Em particular, os gatilhos ligados mecanicamente conferem um toque único, funcionando à semelhança de pedais de leme. Localizado ao nível do polegar esquerdo, o joystick permite um controlo preciso da inclinação longitudinal e lateral do avião. A minha preferência pessoal foi reduzir a sensibilidade do controlo de inclinação longitudinal e lateral para obter um controlo mais preciso.
Na parte inferior, uma roda rotativa serve principalmente para controlar o trim, enquanto na base, dois eixos de controlo do tipo vernier aumentam a versatilidade. Ao nível do polegar direito, existem dois eixos de controlo, inicialmente programados para controlar a propulsão. À esquerda destes eixos, um interruptor tipo «chapeau» está estrategicamente posicionado para o controlo da câmara. O controlo de guinada e do joystick foi impecável, sem qualquer zona morta. Não posso dizer o mesmo dos quatro eixos lineares, que, infelizmente, apresentam bastantes zonas mortas tanto na entrada como na saída – pessoalmente, não reparei nisso no simulador, apenas o observei durante a revisão da calibração do controlador.
A variedade de botões do Yawman Arrow inclui um D-Pad, 6 botões multifunções e 2 botões traseiros. Pré-programados com diversas funções, estes botões facilitam o controlo de todos os aspetos do posto de comando, desde as configurações do piloto automático até aos ajustes do rádio. Embora a curva de aprendizagem possa ser íngreme devido à abundância de opções, existe um enorme potencial para os utilizadores dispostos a investir tempo na criação das suas configurações personalizadas.
A qualidade de fabrico melhorou significativamente desde o protótipo impresso em 3D apresentado no ano passado. Embora o comando seja confortável, é muito leve – muito mais leve do que um comando Xbox comparável. No entanto, o molde de plástico transmite uma sensação de qualidade e o design ergonómico garante conforto durante voos prolongados. Todos os botões proporcionaram um feedback tátil e sonoro satisfatório – com exceção dos botões traseiros, que pareciam mais moles e careciam de feedback.
Algumas pessoas podem sentir-se apreensivas em relação à compra de um controlador de um novo fabricante, questionando-se quanto ao suporte a longo prazo. A Yawman Arrow prevê fornecer este produto com uma garantia de um ano para vos tranquilizar.
Utilização em simuladores
Então, como é a experiência de voo com o Yawman Arrow?
O Arrow eleva a qualidade do voo em comparação com algo como um comando da Xbox. Embora não se compare à precisão e ao controlo de um manche, e não consiga realizar aterragens tão suaves como com um manche, a verdadeira estrela são os pedais ligados mecanicamente à parte traseira. Estes pedais oferecem um nível de controlo preciso, quase ao nível dos pedais de leme dedicados – com exceção da funcionalidade de travagem. Executar manobras de voo complexas, desde aterragens com vento lateral a derrapagens e perdas de sustentação, não representou qualquer desafio. O avião respondeu com precisão aos meus comandos.
O controlo do piloto automático no Yawman Arrow é particularmente intuitivo, sobretudo no que diz respeito às funções complexas. Os 6 botões multifunções correspondem aos instrumentos conhecidos como «6 Pack» de um avião. Ativar o piloto automático para qualquer uma destas funções é tão simples quanto premir o botão direito e o botão multifunções correspondente. Ajustar valores, como o aumento da altitude alvo, implica manter premido o botão multifunções superior direito e utilizar o botão direito do D-Pad até atingir o valor pretendido. Esta disposição, embora engenhosa, pressupõe uma familiaridade com os instrumentos do «6 Pack», tornando-a mais fácil de memorizar e de utilizar durante o voo numa aeronave da aviação geral.
Uma funcionalidade destacada do Yawman Arrow é a capacidade de realizar um voo completo sem tocar no teclado nem no rato. Embora seja tecnicamente possível, achei isso pouco prático para aviões mais complexos, uma vez que a grande variedade de combinações de teclas se revelou difícil de memorizar, obrigando-me frequentemente a consultar o manual. Além disso, existem limitações no simulador que impedem a automatização de comandos como o VNAV. No entanto, consegui fazê-lo em voos com o Cessna, dominando tudo, incluindo os comandos do piloto automático, após algumas tentativas.
A curva de aprendizagem do Yawman Arrow é tão íngreme quanto o utilizador decidir que seja. As combinações de controlos predefinidas podem ser avassaladoras, e acabei por ativar acidentalmente combinações de botões não intencionais. Simplificar os meus controlos melhorou a experiência, utilizando o rato como apoio para as funções mais complexas. Se este se tornar o controlador principal de um utilizador, desbloquear todo o potencial funcional virá, sem dúvida, com a prática e a familiarização.
Conclusão
O Yawman Arrow proporciona uma experiência excecional de simulador de voo. Oferece uma experiência surpreendentemente boa com os seus comandos de voo — com boa precisão em diversas manobras de voo. Embora as combinações de botões predefinidas possam implicar uma curva de aprendizagem, a possibilidade de personalizar a vasta gama de eixos e configurações de botões de acordo com as suas preferências oferece um potencial enorme.
